บังโคลนลอยโฟมเติม

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender เป็นแผ่นกันกระแทกแบบลอยตัวที่มีความยืดหยุ่นสูงและเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เรียกอีกอย่างว่าแผ่นกันกระแทกแบบลอยตัวที่บรรจุโฟม ประกอบด้วยชั้นป้องกันโพลียูรีเทนด้านนอก ผ้าไนลอนยางเสริมแรง และช่องว่างภายในที่บรรจุโฟมเป็นตัวกลางในการดูดซับแรงกระแทก ชั้นนอกของแผ่นกันกระแทกโฟมมีความต้านทานแรงเสียดทานต่ำมากและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงเนื่องจากมีความแข็งแรง แผ่นกันกระแทกโฟมจะดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดแรงที่เกิดขึ้นกับท่าเทียบเรือ/เรือที่จุดสัมผัส

บังโคลนลอยน้ำแบบโฟมของ LUHANG เป็นบังโคลนแบบใหม่ที่มีน้ำหนักเบา โดยภายในเป็นโฟมเซลล์ปิดและภายนอกเป็น SPUA ด้วยคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบา ดูดซับพลังงานได้ดี แรงตอบสนองต่ำ และสปริงกลับที่นุ่มนวล บังโคลนโฟมจึงใช้เป็นหลักในการจอดเรือและถ่ายโอนการดำเนินงานของเรือ ท่าเทียบเรือ และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง รวมถึงสิ่งกีดขวางการแบ่งเขตทางทะเล เป็นต้น

 

1. ขนาดไม่จำกัดเนื่องจากการผลิตที่ผันแปร

2. การดูดซับพลังงานสูง ปรับเปลี่ยนได้ผ่านการปรับเปลี่ยนโฟม

3. การยึดกับโซ่ บาร์ หรือระบบเชือก

4. ไม่จมเนื่องจากใช้โฟมชนิดเซลล์ปิด

5. ผิวด้านนอก PUR ที่ไม่เปลี่ยนสี

6. มีสีเฉพาะให้เลือก รวมถึงสีเทากรมท่าด้วย

7. ตาข่ายโซ่/ยางสำหรับการใช้งานหนัก

บังโคลนโฟมลอยน้ำของเรามีโครงสร้างภายในที่เรียบง่ายแต่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักเฉือนได้โดยการจัดเรียงโซ่ผ่านที่สิ้นสุดที่ปลายโซ่แทนที่จะเป็นตัวบังโคลนเอง โครงสร้างนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ในกรณีที่รับน้ำหนักเกิน ส่วนประกอบที่เสียหายของระบบนี้สามารถเปลี่ยนแยกกันได้โดยไม่ต้องดัดแปลง ซึ่งแตกต่างจากบังโคลนโฟมแบบอื่นที่อุปกรณ์ปลายจะประกอบเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของการทำงานภายในของบังโคลน และหากได้รับความเสียหายจากแรงเฉือน บังโคลนอาจต้องถูกยกเลิกการใช้งาน

โดยทั่วไปแล้วบังโคลนแบบลอยจะจัดหาเป็นหน่วยทรงกระบอก แต่เนื่องจากกระบวนการผลิตที่มีความยืดหยุ่นและความมุ่งมั่นของเราในการมอบความช่วยเหลือที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า เราจึงจัดหาบังโคลนทรงกลม ทรงสี่เหลี่ยม และแบบฟันเฟืองด้วย

• ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ยอดเยี่ยม ไม่ถูกอิทธิพลจากคลื่นยักษ์
• สีสันสดใสมีให้เลือกตามความต้องการของลูกค้า (ไม่ครบทุกสี)
• ไม่จำเป็นต้องเติมลม (เมื่อเทียบกับบังโคลนแบบลม)
• การดูดซับพลังงานสูง
• ทนทานต่อกรดและด่างได้ดี
• ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
• อายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
• การดูดซับพลังงานสูง/แรงปฏิกิริยาต่ำ
• แทบจะจมไม่ได้
• วิศวกรรมภายในที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ
• ต้นทุนการดูแลรักษาต่ำ
• ติดตั้งง่าย
• ผิวอีลาสโตเมอร์ PU ที่ไม่ทิ้งรอย
• ช่วงมาตรฐานเสริมด้วยบริการออกแบบพิเศษ

มีการพ่นเคลือบ PU หนาลงบนแกนโฟม PE เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและทำให้บังโคลนมีความทนทานต่อการเสียดสีมากขึ้นในระหว่างการใช้งานบนผนังท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ และ/หรือพื้นผิวขรุขระ

บังโคลนแบบ "เคลื่อนที่" ผลิตตามสั่ง ผลิตให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่ใกล้เคียงที่สุดเป็นเซนติเมตร โดยผลิตตามขนาดที่วัดได้แม่นยำ เพื่อไม่ให้ประสิทธิภาพการใช้งานสูงเกินไปหรือด้อยเกินไป

โฟมโพลีเอทิลีน (PE) เซลล์ปิด 100% ช่วยให้ลอยตัวได้สูง แม้ในกรณีที่ชั้นเคลือบภายนอกได้รับความเสียหาย มีความหนาแน่นให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่ 18 กก./ม.³ ถึง 200 กก./ม.³ เพื่อให้สามารถกระจายพลังงานได้สูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ

การหุ้มแบบคอมโพสิตด้วยเมทริกซ์โพลียูรีเทน (PU) ประเภทโพลีเอสเตอร์โพลียูเรีย เพื่อการไฮโดรไลซิสและทนต่อสภาวะทางทะเล เสริมด้วยเส้นใย ชั้นด้าย ผ้าสังเคราะห์ หรือแม้แต่โลหะ ความหนาของการเคลือบใช้ได้ตั้งแต่ 5 มม. ถึง 50 มม. บางครั้งอาจมากกว่านั้นสำหรับการใช้งานเฉพาะ

• ท่าเทียบเรือทุกประเภท
• ท่าเทียบเรือ
• เรือหลากหลายชนิด
• การใช้งานทางเรือ
• การถ่ายโอนระหว่างเรือ

เคล็ดลับการใช้โฟมลอยตัวเติมบังโคลน

• ห้ามสัมผัสวัตถุมีคมกับผิวบังโคลนโดยเด็ดขาด เพื่อป้องกันไม่ให้บังโคลนแตกและส่งผลต่ออายุการใช้งาน
• ในการติดตั้งบังโคลน ควรเชื่อมต่อจุดยึดแต่ละจุดอย่างเป็นระเบียบและมั่นคง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำชะล้างการหลุดออก
• ระหว่างการใช้งานบังโคลน ควรตรวจสอบการลอยตัวอยู่เสมอ
• เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลนเป็นเวลานาน ควรทำความสะอาดพื้นผิวและเก็บไว้ในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเทได้สะดวก
• พลังงานการดูดซับของบังโคลนเดี่ยวควรมากกว่าพลังงานที่เรือเทียบท่า เมื่อเลือกบังโคลน โปรดเปรียบเทียบตารางพลังงานที่เรือเทียบท่ากับตารางประสิทธิภาพข้อมูลจำเพาะของบังโคลนโฟม
• ความเร็วในการจอดเรือควรน้อยกว่า 0.3 ม./วินาที
• ไม่แนะนำให้ใช้โฟมความหนาแน่นต่ำสำหรับบังโคลนขนาดใหญ่

แนะนำบริษัท

 

บริษัท Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 เป็นผู้ผลิตถุงลมนิรภัยและบังโคลนทางทะเลรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับองค์กรกลาง อู่ต่อเรือและเจ้าของเรือขนาดใหญ่จำนวนมาก บริษัทการค้าในประเทศจีน นอกจากนี้ เรายังส่งออกไปยังมาเลเซีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ อินเดีย เวียดนาม ตุรกี ฯลฯ และประเทศอื่นๆ อีกมากมายทั่วโลก

ยินดีต้อนรับเข้าสู่การสอบถาม!

ถุงลมนิรภัยทางทะเล บังโคลนยางลม บังโคลนโฟมลอยน้ำ EVA ลูกลอย ทุ่น ห่วงยาง D/W/V/ Cone/Cylindrical และยางประเภทอื่นๆ รอการสอบถามของคุณอยู่!

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: บังโคลนลอยคืออะไร?

A: บังโคลนลอยน้ำช่วยปกป้องได้ดีเยี่ยมด้วยการเคลือบ PU และแกนโฟมเพื่อการดูดซับพลังงานสูงและมีแรงปฏิกิริยาต่ำ ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์จมน้ำแทบจะไม่ได้และไว้วางใจได้ในเรื่องประสิทธิภาพที่ไม่ลดทอนแม้จะได้รับความเสียหายก็ตาม

ถาม: บังโคลนเรือบรรจุด้วยอะไร?

A: โดยทั่วไปแล้วบังโคลนเหล่านี้ทำจากแกนโฟมโพลีเอทิลีนแบบเซลล์ปิด ซึ่งหุ้มด้วยไนลอนหรือโพลียูรีเทนเสริมแรงด้วยเคฟลาร์ ประสิทธิภาพของบังโคลนโฟมอีลาสโตเมอร์เทียบได้กับบังโคลนแบบลม แต่บังโคลนจะไม่สูญเสียการใช้งานในกรณีที่ผิวถูกเจาะ

ถาม: โดยทั่วไปแล้วโฟมบังโคลนมีความหนาเท่าไร?

A: คำอธิบาย: โดยทั่วไปแล้ว โฟมคลุมบังโคลนจะมีความหนาประมาณ 0.25 นิ้ว โฟมคลุมบังโคลนนี้ใช้เพื่อป้องกันบังโคลนของเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายที่เกิดจากแรงกระแทกหรือแรงเสียดทานที่รุนแรง วัสดุโฟมจะช่วยรองรับแรงกระแทกและดูดซับแรงกระแทก ช่วยลดความเสี่ยงที่บังโคลนจะเสียหาย

ถาม: บังโคลนเรือลอยน้ำได้หรือไม่?

A: บังโคลนเรือส่วนใหญ่จะลอยน้ำได้ บังโคลนเหล่านี้ไม่ได้รับการจัดอันดับให้รองรับสิ่งอื่นๆ แต่ถ้าลอยน้ำได้ บังโคลนก็จะรองรับสิ่งอื่นๆ ได้ตามปกติ บังโคลนหลายแบบมีรูระบายอากาศ ซึ่งหมายความว่าหากคุณบีบบังโคลนใต้น้ำแล้วคลายแรงกดสักสองสามครั้ง คุณก็จะสามารถเติมน้ำเข้าไปแทนอากาศได้

ถาม: ทำไมบังโคลนไม่ใช่พลาสติก?

A: บังโคลนพลาสติกจะโค้งงอได้มากกว่าบังโคลนโลหะมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงดังขึ้นได้ นอกจากนี้ สตรัทที่มักมาพร้อมกับบังโคลนพลาสติกนั้นไม่แข็งเท่ากับสตรัทที่บังโคลนโลหะส่วนใหญ่ใช้ ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นไหวและเสียดสีเมื่อขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ

ถาม: บังโคลนเรือทั้งหมดเป็นแบบสูบลมได้หรือไม่?

A: บังโคลนคือวัสดุกันกระแทกที่ช่วยป้องกันเรือไม่ให้ได้รับความเสียหายจากการถูหรือกระแทกกับท่าเทียบเรือ (เมื่อผูกเรือไว้) หรือป้องกันไม่ให้ได้รับบาดเจ็บจากการสัมผัสกับเรือลำอื่น (เมื่อผูกหรือผูกเรือหลายลำเข้าด้วยกัน) บังโคลนเรือมีอยู่ 2 ประเภทหลักๆ ได้แก่ แบบเป่าลมและแบบไม่เป่าลม

ถาม: บังโคลนเรือจำเป็นต้องเติมลมหรือไม่?

A: มีให้เลือกหลายขนาดเพื่อรองรับเรือทุกประเภท แม้ว่าคุณจะต้องสูบลมเอง แต่คุณก็ควรใช้อุปกรณ์ง่ายๆ เช่น ปั๊มลมยางจักรยานเพื่อให้ลมไหลผ่านได้ หากคุณเป็นผู้เล่นเรือทั่วไปบนเรือมาตรฐานโรงงาน บังโคลนแบบสูบลมได้ถือเป็นตัวเลือกที่ดี

ถาม: บังโคลนเรือแบนดีไหม?

A: บังโคลนแบบแบนสามารถปรับให้เข้ากับตัวเรือโค้งได้อย่างง่ายดาย ช่วยให้ปกป้องเรือได้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องกลิ้งหรือเคลื่อนที่ขึ้น บังโคลนแบบแบนยังช่วยให้มีจุดเชื่อมต่อที่ต่ำกว่าเนื่องจากมีสายท่าเทียบเรือในตัวที่ส่งผ่านได้ ทำให้สามารถใช้ที่ยึดเรือเพื่อผูกเรือได้

ถาม: ความแตกต่างระหว่างกันชนเรือกับบังโคลนเรือคืออะไร?

A: บ่อยครั้ง คำว่า บัมเปอร์ และ บังโคลน มักจะถูกใช้แทนกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน กันชนเรือจะติดอยู่กับท่าเทียบเรือ ในขณะที่บังโคลนเรือจะติดอยู่กับเรือ

ถาม: บังโคลนเรือควรมีขนาดเท่าใด?

A: หลักเกณฑ์คร่าวๆ คือ เส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลน 1=1 นิ้ว หรือเส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลนกลมขนาด 2 นิ้ว สำหรับทุกความยาวเรือยอทช์โดยรวม 4 หรือ 5 ฟุต

ถาม: บังโคลนบนเรือมีหน้าที่อะไร?

A: บังโคลนเรือ ซึ่งมักเรียกกันว่า "กันชนเรือ" โดยนักเล่นเรือมือใหม่หรือมือใหม่ ทำหน้าที่รองรับระหว่างเรือของคุณกับท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ หรือเรือลำอื่น บังโคลนเรือถูกใช้กับเรือทุกประเภท ตั้งแต่เรือยอทช์และเรือใบ ไปจนถึงเรือเล็กเพื่อป้องกันไม่ให้สี วานิช กันชน และตัวเรือเสียหายโดยรวม

ถาม: บังโคลนยางลมมีประโยชน์อย่างไร?

A: บังโคลนลม (เรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโยโกฮามา) เป็นบังโคลนลอยน้ำชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปเพื่อป้องกันเรือและเรือเดินทะเลระหว่างเรือสองลำ นอกจากนี้ยังมักใช้ในท่าเรือเพื่อป้องกันเรือระหว่างท่าเทียบเรือ

ถาม: บังโคลนเรือบรรจุด้วยอะไร?

A: โดยทั่วไปแล้วบังโคลนเหล่านี้ทำจากแกนโฟมโพลีเอทิลีนแบบเซลล์ปิด ซึ่งหุ้มด้วยไนลอนหรือโพลียูรีเทนเสริมแรงด้วยเคฟลาร์ ประสิทธิภาพของบังโคลนโฟมอีลาสโตเมอร์เทียบได้กับบังโคลนแบบลม แต่บังโคลนจะไม่สูญเสียการใช้งานในกรณีที่ผิวถูกเจาะ

ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลนโฟมลอยน้ำ ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน บังโคลนโฟมลอยน้ำของจีน, Floating Dock Fenderสำรองถุงลมนิรภัยบังโคลนนิวเมติกไฮโดรถุงลมนิรภัยหนักบังโคลนยางทรงกระบอกถุงลมนิรภัย