บังโคลนท่าเรือลอยน้ำ

บังโคลนท่าเรือลอยน้ำเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนขั้นสูงสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลก บังโคลนท่าเรือลอยน้ำหรือที่เรียกว่าบังโคลนยางนิวแมติกหรือบังโคลนยางชนิดโยโกฮาม่า บังโคลนแบบนิวแมติกของเรามักติดตั้งอยู่ที่อาคารผู้โดยสารหรือเรือเพื่อดูดซับหรือลดพลังงานกระแทกระหว่างการติดต่อระหว่างเรือถึงเรือหรือระหว่างเรือถึงท่าเรือ บังโคลนเหล่านี้ทำหน้าที่ป้องกันทั้งเรือและท่าเรือจากความเสียหายจากการชนกัน ทำงานโดยใช้ลมอัด มีความสามารถในการลอยน้ำ และใช้เป็นอุปกรณ์ป้องกันอย่างกว้างขวาง บังโคลนนิวแมติกของเราเป็นเลิศในการดูดซับพลังงานและมีแรงปฏิกิริยาน้อยที่สุด ทำให้เหมาะสำหรับงานเรือ-เรือและความต้องการการตอบสนองที่รวดเร็ว โครงสร้างน้ำหนักเบาแต่ทนทานสะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์เชิงนวัตกรรมของเรา โดยผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับการออกแบบที่เน้นการใช้งาน

เรือไปจอดเทียบท่า
เมื่อมาพร้อมกับเรือขนาดใหญ่ ความเสี่ยงที่เรือสองลำจะจอดเทียบท่าในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง พร้อมด้วยลมและคลื่น ใช้บังโคลนลมเป็นด้านข้างของบัฟเฟอร์ ไม่เพียงแต่ทำให้การเทียบท่าหนักกลายเป็นเรื่องง่าย และปรับปรุง ประสิทธิภาพการดำเนินงานขนส่ง บังโคลนท่าเรือลอยน้ำส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ: น้ำแข็งในเรือประมงมหาสมุทรแอนตาร์กติก, เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่เทียบท่า

1. ควรติดตั้งบังโคลนท่าเรือแบบพองได้บนดาดฟ้าแข็งหรือด้านนอกของตัวเรือ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้กระแทกหรือเสียดสี
2. ก่อนติดตั้งบังโคลนแบบเป่าลม ให้ตรวจสอบว่ารูปลักษณ์สมบูรณ์หรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตก ฟองอากาศ การเสียรูป ฯลฯ
3. เมื่อติดตั้งบังโคลนพองควรปฏิบัติตามคำแนะนำหรือภาพวาดที่ผู้ผลิตให้ไว้ ควรใช้เครื่องมือและวัสดุพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งถูกต้อง
4. เมื่อติดตั้งบังโคลนพองควรคำนึงถึงความปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

บังโคลนท่าเรือแบบลอยให้การป้องกันทั้งบริเวณท่าเรือและระหว่างเรือถึงท่าเทียบเรือ เรามีขนาดให้เลือกหลากหลาย และยังสามารถติดตั้งยาง/ตาข่ายโซ่เพื่อการปกป้องเพิ่มเติมได้อีกด้วย

1. มีขนาดปกติและขนาดที่กำหนดเอง โปรดดูแผ่นด้านล่าง

2. และมีขนาดที่กำหนดเอง คุณเพียงแค่ต้องบอกเราถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว และแรงกดเริ่มต้นที่คุณต้องการ

(1) การดูดซับพลังงานสูงสุด E;
(2) แรงปฏิกิริยา
(3) กฎเกณฑ์ระยะทางที่ตามมาด้วยการเทียบท่าของเรือสองลำ หรือระยะห่างระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือเมื่อเทียบท่า ให้ครอบคลุมทั้งระยะทางที่ไกลที่สุดและใกล้ที่สุดที่อนุญาต
(๔) ขนาดของเรือ
(5) ปัจจัยต่างๆ เช่น คลื่นลมและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในสภาพแวดล้อมการใช้งานจริง

บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตบังโคลนยางทางทะเลและท่อขุดลอกเป็นเวลาหลายปี และมีประสบการณ์มากมายในการค้าระหว่างประเทศของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมทางทะเล เรามีสายการผลิตยางกันกระแทกและถุงลมนิรภัยหลายสาย แม่พิมพ์ อุปกรณ์การผลิต และอุปกรณ์ทดสอบที่ครอบคลุมสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเราได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ผลิตภัณฑ์ของเราขายดีในอเมริกาเหนือและใต้ และได้รับการยอมรับจากบริษัทชั้นนำมากมาย เราพอใจกับบริษัทที่ได้รับการยอมรับและสังเกตเห็นการเติบโตอย่างมากในความต้องการบังโคลนและท่อทั้งในอเมริกาเหนือและใต้ เรามีทีมงานมืออาชีพในอเมริกาเหนือและใต้ที่คุ้นเคยกับความต้องการของลูกค้าของเราและสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเราได้ตลอด 24 ชั่วโมง

การรับรองอย่างเป็นทางการ บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพ

ใบรับรองสุขภาพ

ใบรับรองคุณภาพ

ใบรับรองสิ่งแวดล้อม

ใบรับรองการตรวจสอบ

ใบรับรองการตรวจสอบ

การรับรอง UKAS, การรับรอง BV, การรับรองโรงงาน SGS, การรับรอง CCS, การรับรององค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงใหม่และอื่น ๆ
1. การรับรองมาตรฐาน ISO9001:2000
2. การรับรองจาก UKAS
3. การรับรอง NANB
4. การรับรองมาตรฐาน ISO14001:2014
5. การรับรองโรงงาน BV
6. การรับรองโรงงาน SGS
7. การรับรองซัพพลายเออร์ของกองทัพเรือ
8. ใบรับรองการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ทางการทหาร GJ90001b-2009(CUC)
9. การรับรองการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO การจัดการความปลอดภัยอาชีวอนามัย
10. การรับรองและการรับรองการจัดการคุณภาพ
11. องค์กรเทคโนโลยีระดับสูงและใหม่

ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลนท่าเรือลอยน้ำ ผู้ผลิตบังโคลนท่าเรือลอยน้ำ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, บังโคลนยางทางทะเลFloating Dock FenderSuper Arch Fenderบังโคลนทะเลนิวเมติกถุงลมนิรภัยลอยตัว