ยางกันกระแทกมารีน

ขนาดเรือ
ขนาดเรือในแง่ของประเภทและน้ำหนักตัน กลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกไม่เพียงแต่ประเภทบังโคลนที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดของบังโคลนด้วย ยิ่งเรือมีขนาดใหญ่เท่าใด บังโคลนที่จำเป็นก็จะยิ่งใหญ่ขึ้นเท่านั้น โดยปกติแล้ว บังโคลนที่ติดตั้งโดยเฟรมด้านหน้าจะถูกเลือกเนื่องจากมีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่

ประเภทของพอร์ต
ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่สามารถมีอิทธิพลต่อการเลือกประเภทบังโคลนที่เหมาะสมคือประเภทของพอร์ต ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและตำแหน่งของท่าเรือ มีโครงสร้างท่าเรือหลายแห่งที่มักใช้ได้แก่ โลมา โมโนไพล์ ท่าเทียบเรือ และกำแพงท่าเรือ ในท่าเรือโลมา อาคารผู้โดยสารประกอบด้วยเสาที่ใช้สำหรับจอดเรือ บังโคลนยางที่มักใช้ในเทอร์มินัลนี้คือบังโคลนซุปเปอร์เซลล์ อย่างไรก็ตาม อาคารท่าเทียบเรือซึ่งเรียกอีกอย่างว่าท่าเทียบเรือลอยน้ำ ไม่จำเป็นต้องสร้างอย่างแข็งแกร่งเพราะมันลอยได้ อาคารผู้โดยสารนี้ใช้สำหรับเรือโดยสาร อาคารผู้โดยสารที่มีกำแพงท่าเรือต่างจากท่าเรือประเภทอื่นๆ โดยมีโครงสร้างคอนกรีตขนานกับชายหาด เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถจอดเทียบท่าได้เนื่องจากเป็นน้ำตื้นซึ่งโดยปกติท่าเรือจะตั้งอยู่

สภาพแวดล้อมทางทะเล
สภาพแวดล้อมทางทะเล เช่น น้ำขึ้นและลงของน้ำทะเล พลังลมที่มีอิทธิพลต่อคลื่น ถือเป็นอีกปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการเลือกประเภทและขนาดบังโคลนที่เหมาะสม หากมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างระดับน้ำขึ้นและน้ำลง จะต้องเลือกบังโคลนที่ยาวขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการใช้ท่าเรือโดยเรือที่มีขนาดหลากหลาย หากเรือเล็กต้องเข้าเทียบท่าในช่วงน้ำลงก็ยังสามารถเทียบท่านี้ได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งบังโคลนในแนวตั้ง ในทางกลับกัน เมื่อทะเลมีลมแรงและเป็นคลื่น น้ำก็จะหยาบเช่นกัน ส่งผลให้เรือชนเข้ากับผนังท่าเรือ สามารถใช้บังโคลนประเภท V แบบยาว (บังโคลนขา) ซุปเปอร์เซลล์หรือบังโคลนทรงกรวยที่ติดตั้งโดยเฟรมด้านหน้าได้สำหรับพอร์ตประเภทนี้

ความพร้อมของคำแนะนำในระหว่างขั้นตอนการจอดเรือ
ความพร้อมของเรือลากจูงระหว่างท่าเทียบเรือมีความสำคัญมากเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เรือชนเข้ากับกำแพงท่าเรือ เนื่องจากสามารถปรับความเร็วของเรือและมุมท่าเทียบเรือได้เมื่อเรือเคลื่อนเข้าใกล้ท่าเรือมากขึ้น