ถุงลมนิรภัยยกของหนักคืออะไร?
ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกและบรรทุกของหนัก มักทำจากยางหรือยางสังเคราะห์และมีความยืดหยุ่นและความทนทานดี ถุงลมนิรภัยบรรจุก๊าซอัดและสามารถพองและยุบเพื่อยกและเคลื่อนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนักมาก
ถุงลมสำหรับยกของหนักมักจะใช้ในโอกาสต่างๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง โกดัง ท่าเรือ ฯลฯ และสามารถใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายของหนักต่างๆ เช่น เหล็ก อุปกรณ์เครื่องจักรกล สินค้า ฯลฯ
ขนาดและข้อมูลจำเพาะ:
ข้อมูลจำเพาะและขนาดของถุงลมนิรภัยในการขนส่งวัตถุหนักจะเหมือนกับถุงลมนิรภัยยางสำหรับการเปิดตัวและเทียบท่าของเรือ
เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): ตั้งแต่ {{0}}.5 ม. ถึง 3.0 ม
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ(EL):ตั้งแต่ 6.0ม. ถึง 18.0ม
ความยาวทั้งหมด:ตั้งแต่ 7.0ม. ถึง 20.0ม
จำนวนชั้นสายไฟมาตรฐาน: จาก 4 ชั้นถึง 12 ชั้น
ข้อดีของถุงลมนิรภัยยกของหนัก
ความสามารถในการยกสูง
ถุงลมสร้างความสามารถในการยกสูงพร้อมแรงดันต่ำที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ถุงลมนิรภัย 1 ใบสามารถยกได้ 300~500 ตัน
ความต้านทานแรงดึงสูง
ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนักเป็นวัสดุโครง สามารถรับแรงกดดันในการทำงานได้สูง
ทนต่อการขัดถู
ถุงลมนิรภัยสำหรับยกมีชั้นเสริมแรง 6~12 ชั้นเพื่อทนทานต่อการเสียดสีและการเจาะทะลุได้มากที่สุด
เลื่อนได้
ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักสามารถม้วนตามน้ำหนักบรรทุกได้ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในการเคลื่อนย้ายและยกน้ำหนักบรรทุก
การก่อสร้างถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนัก
ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักจะต้องสร้างจากชั้นยางชั้นนอก ชั้นของสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนักหลายชั้น และชั้นยางด้านในที่วัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักมีลักษณะเป็นบอลลูนทรงกระบอก มีหัวทรงกรวย 2 อันและปากปลาย 2 อัน ชุดหมุนป้องกันลมและช่องอากาศเข้าถูกขันด้วยปากปลาย
ชั้นยางสังเคราะห์-สายไฟ
ชั้นสายยางสังเคราะห์เป็นชั้นเสริมแรงของเรือที่ปล่อยถุงลมนิรภัยซึ่งทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์เคลือบยาง ชั้นของสายยางสังเคราะห์หลายชั้นถูกพันเข้าด้วยกันในมุมที่เหมาะสมโดย "เทคโนโลยีการพันแบบองค์รวม" อันเป็นเอกลักษณ์และจดสิทธิบัตร เพื่อรักษาแรงกดดันภายในและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกัน เราใช้ผ้าใยสังเคราะห์ชนิด 1870 dtex/2 ด้ายยืนมีสายไฟมากกว่า 95 เส้นต่อความกว้าง 100 มม. ความต้านทานการแตกหักมากกว่า 310 N ต่อสาย
ยางด้านในและด้านนอก
ก่อนการผลิตถุงลมนิรภัย ชั้นยางด้านนอกและด้านในจะต้องได้รับการทดสอบให้ตรงตามเกณฑ์ตามวิธีทดสอบที่กำหนดในมาตรฐานสากลด้านล่าง ชั้นยางด้านนอกครอบคลุมด้านนอกของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ เพื่อปกป้องชั้นสายไฟจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนทานต่อทุกสภาพอากาศและการใช้งานหนัก
ประเภททั่วไปของถุงลมยก
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือหรือที่เรียกว่าถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ ทำจากชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนัก โดยมีชั้นยางด้านในและด้านนอกเป็นรูปบอลลูนทรงกระบอกยาว ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือสามารถใช้สำหรับงานเปิดตัวเรือและงานเปิดตัวเรือได้ เทคโนโลยีการปล่อยเรือโดยใช้ถุงลมยางได้รับการยอมรับจากอู่ต่อเรือทั่วโลกมากขึ้น
ถุงลมยกของหนัก
ถุงลมนิรภัยสำหรับงานยกของหนักแรงดันสูงเป็นถุงลมนิรภัยขนาดใหญ่ที่ทนทานที่สุดสำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุนคอนกรีต ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกของหนักแรงดันสูงได้รับการปรับปรุงตามการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยของเรือ ความสามารถในการยกสูงสุดของถุงลมนิรภัยสำหรับการยกของหนักแต่ละใบสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 1,000 ตัน
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งการลอยตัวบนท่อลอยออก การดึงชายหาด และการข้ามแม่น้ำ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลของเรายังถูกนำไปใช้ในการใช้งานต่างๆ เช่น การลดแรงเคลื่อนตัวของเรือและแท่น ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลยังสามารถใช้เพื่อกอบกู้เรืออับปาง ช่วยเหลือหรือลอยสะพานลอยน้ำ และก่อสร้างท่าเรือได้
การประยุกต์ใช้ถุงลมนิรภัยยกของหนัก
การยกของหนักและการขนส่งโดยอาศัยถุงลมนิรภัยในการยกของหนักนั้นคุ้มค่าและยืดหยุ่น ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนัก Evergreen Maritime จะช่วยให้คุณมีความสามารถเฉพาะตัวในการขนส่งทางบก เรือขนาดใหญ่มาก ของหนัก หรือการก่อสร้างที่หนักหน่วงบนพื้นดินซึ่งภูมิประเทศอาจขัดขวางการดำเนินการดังกล่าวได้
ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเลที่แฟบจะแบนมากและสามารถวางไว้ใต้เรือที่ต่อสายดินหรือเกยตื้นซึ่งเกยตื้นได้ ขนาดเพียง 12 นิ้วจะช่วยให้สามารถวางถุงลมนิรภัยใต้ท้องเรือได้อย่างรวดเร็ว
เคล็ดลับการใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก
มีข้อควรระวังบางประการที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อใช้ของหนักในการยกถุงลมนิรภัย ขั้นแรก เลือกรุ่นและขนาดถุงลมนิรภัยที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับน้ำหนักที่ต้องการได้ ประการที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยพองตัวจนสุดก่อนใช้งาน และหลีกเลี่ยงการพองลมมากเกินไปหรือปล่อยลมออกเร็วเกินไประหว่างการใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้ถุงลมแตกหรือสูญเสียความมั่นคง นอกจากนี้ ควรคำนึงถึงอุณหภูมิและความชื้นในการทำงานของถุงลมนิรภัย และหลีกเลี่ยงการใช้ถุงลมนิรภัยที่อุณหภูมิและความชื้นสูงหรือต่ำเกินไป
โดยทั่วไป ถุงลมนิรภัยสำหรับยกสำหรับงานหนักเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประวัติบริษัท
Luhang ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 และทุ่มเทให้กับอุตสาหกรรมถุงลมนิรภัยและบังโคลนทางทะเลมานานกว่าสามสิบปี เราได้ผ่านไปแล้วนับตั้งแต่มีการใช้ถุงลมนิรภัยในการยกและบรรจุในสถานที่ต่างๆ ของจีน และในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยยังถูกนำไปใช้ในต่างประเทศจำนวนมาก ด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่สามารถทดแทนได้ เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยจึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่บริษัทเรือ บริษัทยกและขนส่ง ตลอดจนบริษัทก่อสร้างและติดตั้ง ฯลฯ ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจาก ลูกค้าส่วนใหญ่
ตัวอย่างเช่น บริษัท Turkey Black Sea Ship Building Co.,Ltd ประสบความสำเร็จในการใช้ถุงลมนิรภัยของโรงงานแห่งนี้เพื่อปล่อยเรือขนาด 7000- ตัน ถุงลมนิรภัย Luhang ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเรือลำแรกของโลกด้วยน้ำหนักมากกว่า 10,000 ตัน อุตสาหกรรมการขนส่งของตุรกี ICDAS ใช้ถุงลมนิรภัยและประสบความสำเร็จในการปล่อยเรือขนาด 4000- ตัน
ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมยกงานหนัก ประเทศจีน ผู้ผลิตถุงลมยกงานหนัก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, โฟมที่เต็มไปด้วยกันชนบังโคลนโฟมทางทะเลD บังโคลนยางถุงลมนิรภัยหนัก
