video
ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือ

ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือ

ชื่อผลิตภัณฑ์: ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือ
ชื่ออื่น: ถุงลมนิรภัยทางทะเล
ขนาด: ปรับแต่ง
สี: สีดำ
วัสดุ: สายยางและยางยางธรรมชาติ
การรับรอง: CCS, ABS, BV, LR

การแนะนำสินค้า

ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือ

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 0

ถุงลมนิรภัยสำหรับยกเรือตามวิธีการล็อกใช้ยางนุ่มสำหรับการยกและถือ . มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระในประเทศจีนใช้อย่างกว้างขวางในการยกของเรือที่มีการไหลของเรือ ลดเวลาการก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายที่สำคัญ .

 

แอปพลิเคชัน

 

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 1

1. การเปิดตัวเรือและการติดตั้ง

หลังจากการพัฒนามานานกว่า 20 ปีในประเทศจีนถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคโนโลยีที่น่าเชื่อถือและมั่นคงที่สุดสำหรับการเปิดตัวเรือและการติดตั้ง . พวกเขาเหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่ตั้งแต่การก่อสร้างเรือบรรทุกสินค้า ถุงลมนิรภัย . เทคโนโลยีการเปิดตัวเรือและการติดตั้งถุงลมนิรภัยยางยังได้รับการส่งเสริมอย่างมากในตลาดเช่นอเมริกายุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอื่น ๆ .

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 2

2. การยกและการเคลื่อนไหว

ถุงลมนิรภัยสำหรับยกเรือสามารถใช้สำหรับการยกการลดการเคลื่อนย้ายและการขนส่งกล่องจมในงานก่อสร้างพอร์ต .

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 3

3. การลอยตัวของลอยตัว

เนื่องจากการลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือพวกเขามักจะถูกนำไปใช้ในการกอบกู้ซากและการกู้ภัยลอยตัว .

ข้อมูลจำเพาะ

 

เส้นผ่าศูนย์กลาง แรงกดดันในการทำงานอย่างปลอดภัย ทำงานสูง ความสามารถในการรับแบริ่ง
kn/m T/M
D=1.2M 0.14mpa 0.7m 110.07 11.22
0.6m 132.04 13.46
0.5m 154.02 15.7
0.4m 175.99 17.94
D=1.5M 0.11mpa 0.9m 103.79 10.58
0.8m 121.06 12.34
0.7m 138.32 14.1
0.6m 155.59 15.86
0.5m 172.85 17.62
D=1.8M 0.09mpa 1.1m 99.08 10.1
1.0m 113.21 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.46 14.42
0.7m 155.59 15.86
0.6m 169.71 17.3
D=2.0M 0.08mpa 1.2m 100.65 10.26
1.1m 113.21 11.54
1.0m 125.76 12.82
0.9m 138.32 14.1
0.8m 150.88 15.38
0.7m 163.43 16.66
0.6m 175.99 17.94

 

นี่คือข้อดีของถุงลมนิรภัย Luhang

 

 
Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 4

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับถุงลมนิรภัยยางของ Luhang Marine สอดคล้องกับ ISO 14409 "เรือและเทคโนโลยีทางทะเล - ถุงลมนิรภัยเปิดเรือ" .
ชั้นสายยางสังเคราะห์ของถุงลมนิรภัยยางของ Luhang Marine ทำจากสายยาง 1480DTEX/2 Chinlon ที่ให้ความแข็งแรงและความทนทานสูงกว่า 40% เมื่อเทียบกับสายยางโพลีเอสเตอร์ .}

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 5

2. ความต้านทานแรงบิดสูง

ในระหว่างกระบวนการเปิดตัวเรือถุงลมนิรภัยจะอยู่ภายใต้ "แรงบิด" จากตัวถังของเรือและพื้นดินเนื่องจากความเร็วในการกลิ้งที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนการเสียรูปของชั้นหรือปัญหาอื่น ๆ
ถุงลมนิรภัยยางแต่ละชั้นถูกเคลือบด้วยกาวสูตรพิเศษเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกและฝุ่น .}
กาวยังช่วยปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างเลเยอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศดี .

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 6

3. การออกแบบชิ้นส่วนโลหะที่ทนทานต่อการระเบิดใหม่

เมื่อแรงดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้นความเสี่ยงของการรั่วไหลของอากาศที่ส่วนต่อประสานระหว่างชิ้นส่วนโลหะและตัวยางปลายจะเพิ่มขึ้น . การใช้ซ้ำภายใต้แรงดันสูงอาจทำให้ถุงลมนิรภัยระเบิดที่ชิ้นส่วนโลหะ
Luhang ได้คิดค้นการออกแบบที่ป้องกันการระเบิดสำหรับปลายถุงลมนิรภัยปรับปรุงความแข็งแรงของพันธะและความรุนแรงระหว่างตัวถังยางและชิ้นส่วนโลหะปลาย . ถุงลมนิรภัยของ Luhang Marine ทำงานได้อย่างปลอดภัยแม้ภายใต้แรงดันสูงโดยไม่มีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 7


4. การเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าโครงสร้าง

Luhang พัฒนาแบบจำลองความแข็งแรงและความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพความดันความเข้มของความเครียดและทิศทาง . ผ่านการทดสอบหลายครั้งกฎหมายการแปรผันของความเครียดได้รับการระบุและการกำหนดค่าโครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสม . ถุงลมนิรภัยที่ดีที่สุดผ่านการทดสอบ Burst และได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการใช้งานจริง
การทดสอบการระเบิดแบบไฮดรอลิกเป็นการทดสอบที่ครอบคลุมสำหรับถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือประเมินประสิทธิภาพวัสดุโครงสร้างและกระบวนการผลิต .
ผลการทดสอบถุงลมนิรภัยของ Luhang Marine เกินมาตรฐานอุตสาหกรรม .
การทดสอบสเปรย์ไฮดรอลิกสำหรับถุงลมนิรภัย Luhang*: ทดสอบโดย U . S . ไคลเอนต์และสถาบันการตรวจสอบของบุคคลที่สาม .

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 8

5. ความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานสูง

ถุงลมนิรภัยทำงานในสภาวะที่รุนแรงเช่นแสงแดดเป็นเวลานานการกัดกร่อนน้ำทะเลและการปนเปื้อน . พื้นผิวของพวกเขาจะต้องทนต่อการสึกหรออายุและการกัดกร่อน .}
ถุงลมนิรภัยของ Luhang ทำจากยางธรรมชาติที่มีองค์ประกอบพิเศษและเทคนิคการผลิตที่ไม่ซ้ำกันทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้เงื่อนไขที่คร่าวๆข้างต้น .}

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 9

6. ความยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทกที่สูงขึ้น

ถุงลมนิรภัยของ Luhang ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการขดลวดเสาหินที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีความหนาของผนังสม่ำเสมอและไม่มีตะเข็บรองที่ข้อต่อที่ทับซ้อนกัน . ถุงลมนิรภัยที่ยืดหยุ่นช่วยลดความเครียดของโครงสร้าง
-การเสียรูปอย่างมีนัยสำคัญอาจทำให้ชั้นถุงลมนิรภัยแยกออกจากกันนำไปสู่อุบัติเหตุที่รุนแรง .
ถุงลมนิรภัยของ Luhang Marine ไม่เคยประสบกับการเสียรูปอันตราย (ดังที่แสดงในภาพซ้าย) ในระหว่างการเปิดตัวเรือ

กรณีโครงการ

 

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 10

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 11

Luhang Excellent Wear Resistance Marine Airbags 12

สรุปข้อดี

ข้อได้เปรียบของเรา
 
 

 

1. ผู้ผลิตถุงลมนิรภัยจริง . บริษัท ครอบคลุมพื้นที่ 40, 000 ตารางเมตรจากการกลั่นยางไปจนถึง vulcanization โรงงานไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลภายนอก . สามารถควบคุมกระบวนการผลิตได้อย่างเต็มที่

 
 

 

2. สูตรยางที่เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ถุงลมนิรภัย บริษัท ของเรามีสูตรยาง 30 ปีตามฤดูกาลสูตรการปรับความชื้น . ฤดูร้อนจะเพิ่มแรงโน้มถ่วงของวัสดุเช่นคาร์บอนแบล็ก เมื่อสูตรไม่เปลี่ยนแปลง . สูตรของผู้ผลิตรายอื่นนั้นง่ายต่อการเติมยางรีไซเคิลถุงลมนิรภัยของ บริษัท ของเราไม่ได้ใช้ยางรีไซเคิลทั้งหมดใช้ยางธรรมชาติที่ยอดเยี่ยมยาง Butadiene ยาง Styrene Butadiene

 
 

 

3. ประสิทธิภาพของยางเกินมาตรฐานสากล 20% . ถุงลมนิรภัยทำจากยางคุณภาพสูงซึ่งสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและปรับปรุงชีวิตการบริการ . บริษัท ของเราผลิตถุงลม ผู้ผลิต .

 
 

 

4. แผ่นยางจะต้องทำความสะอาดและวัสดุทุกชิ้นใน บริษัท ของเราจะได้รับการทำความสะอาดและใช้อีกครั้ง .} เนื่องจากการผสมยางและการปฏิวัติใน บริษัท เวลาเก็บวัตถุดิบสามารถควบคุมได้ .}}}}

 
 

 

5. วัตถุดิบไม่ได้ใช้มานานกว่า 7 วันเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของยาง . แผ่นยางมีแนวโน้มที่จะซัลเฟอร์ตัวเองเมื่ออุณหภูมิสูง

 
 

 

6. ผนังบอลลูนถูกกดดันให้กลายเป็นทั้งหมด . ถุงลมนิรภัยจะถูกกดหลังจากขึ้นรูปเพื่อให้แผ่นงานทั้งหมด . กระบวนการ Vulcanization โดยใช้ความแตกต่างของอุณหภูมิแรงดันต่ำ

 
 

 

7. พื้นที่การตรวจสอบของ บริษัท ของเราสามารถทดสอบถุงลมนิรภัย 20 ตัวที่มีความยาว 20 เมตรในเวลาเดียวกันและต้องมีการตรวจสอบอย่างเต็มที่ของโรงงานเมื่อตรวจพบปัญหาแล้วมันจะได้รับการซ่อมแซมหรือผลิตใหม่ . ปัญหาคุณภาพถุงลมนิรภัยระยะยาว

 
 

 

8. บริษัท ที่มีพื้นที่การผลิตไม่เพียงพอไม่มีที่ว่างสำหรับการตรวจสอบและเลือกที่จะไม่ตรวจสอบการจัดส่ง . กระบวนการ Vulcanization Outsourcing Enterprises โดยตรงใน Vulcanization โดยไม่มีการตรวจสอบโดยตรงบรรจุภัณฑ์ .}}

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกเรือถุงลมนิรภัยจีนสำหรับยกเรือผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน, ถุงลมนิรภัยสำหรับข้อกำหนดทางทะเล, ถุงลมนิรภัยควบคุมลอยตัว, ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับเปิดตัว, ถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยในทะเล, เรือเปิดถุงลมนิรภัย

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม

ถุง