เรือยางทางทะเลกู้ภัยเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของ LUHANG สำหรับการเปิดตัวเรือ/เรือ การเทียบท่า การลาก การยก และการกู้ภัย
-ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล-ซึ่งเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าเบาะลมทางทะเล ถุงลมสำหรับจอดเรือ -ถุงลมสำหรับปล่อยลมสำหรับเรือ หรือเซลล์อากาศอีลาสโตเมอร์สำหรับเดินเรือ- ได้กลายมาเป็นเรือที่ใช้งานจริง-วิธีแก้ปัญหาสำหรับการปล่อยเรือสำหรับอู่ต่อเรือหลายแห่งทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่-ทางลาดยางที่สร้างขึ้นตามจุดประสงค์ไม่สามารถใช้งานได้
Qingdao Luhang Marine Airbag & Fender Co., Ltd. ซึ่งเป็นองค์กรระดับแนวหน้า ผู้เชี่ยวชาญ และ-ภาคธุรกิจชั้นนำในประเทศจีน เป็นผู้บุกเบิกการใช้ถุงลมนิรภัยแบบอีลาสโตเมอร์สำหรับการเปิดตัวเรือในช่วงต้นปี 1998 ด้วยความเชี่ยวชาญสั่งสมมาสามทศวรรษในการผลิตถุงลมนิรภัยและ-วิศวกรรมการเปิดตัวเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือเดินทะเลของเรา-ได้รับชื่อเสียงในฐานะถุงลมนิรภัยที่ปล่อยเรือได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม โซลูชั่นที่เชื่อถือได้

ข้อมูลจำเพาะของถุงลมนิรภัยทางทะเล
ข้อกำหนดมาตรฐานของถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเล
คุณสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและความยาวที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้ตรงกับโครงการของคุณได้
★ เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): ตั้งแต่ 0.5 ม. ถึง 5.0 ม.
★ ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): ตั้งแต่ 5 ม. ถึง 30 ม.
★ ความยาวรวม (TL): ตั้งแต่ 6 ม. ถึง 32 ม
ข้อกำหนดข้างต้นเป็นเพียงข้อกำหนดมาตรฐานของเราเท่านั้น สามารถจัดขนาดที่กำหนดเองตามคำขอของลูกค้า
จำนวนชั้นมาตรฐาน
จำนวนชั้น ซึ่งหมายถึงจำนวนชั้น-ยางสังเคราะห์- โดยปกติแล้วถุงลมนิรภัยของเราประกอบด้วยประเภท 3,4, 5, 6, 7, 8, 9,10 ชั้น ประเภทอื่น ๆ ยังคงมีอยู่ตามคำขอของคุณเพื่อยืนยันความกดดันในการทำงานด้านความปลอดภัย
แอปพลิเคชันของถุงลมนิรภัยยางทางทะเล LUHANG
การเปิดตัวแอปพลิเคชันในการปรับปรุงเรือ ดัดแปลง และทดสอบเดินเรือสำหรับเรือประมงที่สร้างหรือยกเครื่องใหม่- (ใช้ประโยชน์จากระบบถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยทางทะเล)
การยกและการขนถ่ายชิ้นส่วนโครงสร้างหนักพิเศษ-พร้อมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด- เกณฑ์แบริ่ง 10,000 เมตริกตัน
ทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับบังโคลนอีลาสโตเมอร์แบบนิวแมติกทางทะเลสำหรับการใช้งานปกป้องการกระแทก-ทางทะเล
การปรับใช้ในปฏิบัติการกู้ภัยโดยมุ่งเป้าไปที่เรือที่จมและส่วนประกอบหนัก-เกจเหล็กที่จมอยู่ใต้น้ำ
โมดูลแกนยางนิวแมติกสำหรับโครงการริเริ่มด้านวิศวกรรมสถาปัตยกรรมและธรณีเทคนิค
เรือยางความดัน-กักเก็บสำหรับการจัดเก็บทางทะเลและการขนส่งตัวกลางที่เป็นก๊าซ น้ำทิ้งสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และการเดินทาง-น้ำดื่มเกรด
บัลลาสต์อีลาสโตเมอร์มารีนสำหรับการตกแต่งเรือและการเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพ
การดำเนินการก่อสร้างสะพานโป๊ะลอยน้ำและเครือข่ายท่อใต้ทะเล
LUHANG ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลแรงดันใช้งาน
| พิมพ์ | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0 |
| 3ชั้น | 0.13MPa | 0.10เมกะปาสคาล | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
| 4ชั้น | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
| 5ชั้น | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
| 6ชั้น | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10เมกะปาสคาล |
| 7ชั้น | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
| 8ชั้น | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |

คำถามที่พบบ่อย
A. ลูกค้า:"ผมใช้ได้ไหม.ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับทั้งการปล่อยเรือและการเทียบท่า ?"
คำตอบ: ใช่ LUHANGถุงลมนิรภัยยางใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเปิดตัวเรือ / เทียบท่า / ยก / เคลื่อนย้ายและกอบกู้ ฯลฯ ในขณะนี้
B. ลูกค้า: "ข้อดีของคุณคืออะไร?ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเทียบกับทางลื่น?”
คำตอบ:a. ลู่หานของเราถุงลมนิรภัยยางทางทะเลราคาถูกกว่าทางลื่นมาก แต่ยังสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ประหยัดเงินและแรงงาน
b. ลู่หานของเราถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสามารถเคลื่อนย้ายได้ประหยัดเวลาและยืดหยุ่นมากขึ้น
c. ลู่หานของเราถุงลมนิรภัยยางมีความนุ่มกว่าทางลื่นมาก ไม่มีอันตรายต่อก้นเรือ
C. ลูกค้า:"ฉันมีเรือแต่ไม่รู้จะเลือกยังไงถุงลมนิรภัยยางขนาดคุณช่วยฉันได้ไหม”
คำตอบ: ไม่ต้องกังวล พวกเรา LUHANG มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี กรุณาบอกข้อมูลเรือของคุณให้เราทราบเราสามารถแนะนำขนาดที่เหมาะสมสำหรับคุณได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: กอบกู้เรือยางทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัย ประเทศจีนกอบกู้เรือยางทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัยผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน











