Yokohama Pneumatic Fenders 4.5x9.0m
การเติมเต็ม
"บังโคลนนิวเมติกของโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ตามเทคโนโลยีของ บริษัท ยางสำหรับยางรถยนต์และถังน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินยาง . ตั้งแต่นั้นมา "โยโกฮามา" เป็นอีกคำหนึ่ง และการดำเนินการของเรือถึงวันหนึ่ง . บังโคลนนิวเมติกโยโกฮาม่าโยโกฮามาเป็นเพียงแค่
. ที่ดีที่สุดไม่มีอะไรสามารถสัมผัสได้ . มันยังคงพัฒนาและเพิ่มความปลอดภัยของการดำเนินงาน . อย่างมีนัยสำคัญ
ฝาปิดสองชั้น
ฝาครอบคู่ประกอบด้วยฝาครอบเดี่ยวที่มีชั้นสายยางพิเศษและยางด้านนอก . มันเป็นความต้านทานที่ดีกว่าต่อความเสียหายในการดำเนินงานเช่นการเสียดสีการตัดและมาตรวัด .
โยโกฮามาขนาดและตารางการแสดง
| ขนาดบังโคลน | 50kpa ที่การบีบอัด 60% | 80kpa ที่การบีบอัด 60% | ||
| GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
| 0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
การดูดซึมพลังงานและแรงปฏิกิริยา
ไดอะแกรมการเคลื่อนที่แบบบังคับของ 50kpa yokohama บังโคลนนิวเมติก 4.5x9.0m สำหรับการดูดซับพลังงานและแรงปฏิกิริยา:
ไดอะแกรมการกระจัดของแรงของ 80kpa yokohama กันชนเส้นใยนิวเมติก 4.5x9.0m สำหรับการดูดซับพลังงานและแรงปฏิกิริยา:
ข้อได้เปรียบ
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
กันชน Yokohama ถูกสร้างขึ้นด้วยยางหลายชั้นที่แข็งแกร่ง - สายไฟ . การก่อสร้างนี้ทำให้พวกเขาต่อต้านแรงกดดันและการตัดที่ยอดเยี่ยม . เป็นผลให้พวกเขาสามารถพึ่งพาเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของพวกเขาในสถานการณ์ที่ต้องการ
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
กันชนโยโกฮามาใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของอากาศ . ซึ่งแตกต่างจากเซลล์ทึบและกันชนโฟมซึ่งมักจะประสบกับการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าเมื่อเวลาผ่านไป
3. ข้อดีที่ Berthing เอียง
เมื่อพูดถึงการบีบอัดที่เอียงมากถึง 15 องศาความสามารถในการดูดซับพลังงานของกันชนโยโกฮามายังคงไม่ได้รับผลกระทบ . ในทางตรงกันข้ามเซลล์ทึบและบังโคลนโฟมต้องใช้ขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อลดการดูดซับพลังงาน สามัญ .
4. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่ม
แม้เมื่ออยู่ภายใต้เงื่อนไขการโหลดส่วนเกินแรงปฏิกิริยาของกันชนโยโกฮามาจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน . คุณลักษณะนี้ช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมการแกว่งของเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการบิน . ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อพิจารณาถึงสภาพการจอดเรือแบบไดนามิก
5. กองกำลังจอดเรือต่ำกว่าภายใต้เงื่อนไขที่คร่าวๆ
กันชนเซลล์ของแข็งมีแนวโน้มที่จะไปถึงแรงปฏิกิริยาสูงสุดและการโก่งตัวได้ค่อนข้างง่ายภายใต้สภาวะที่ขรุขระ . สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวถังของเรือ . ในทางตรงกันข้ามกันชนโยโกฮามาแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของการตอบโต้ เงื่อนไข .
6. แข็งแกร่งต่อแรงเฉือน
กันชนโยโกฮาม่าได้รับการเสริมแรงด้วยยางแรง - สายไฟที่จะทนต่อทั้งแรงตัดและการบีบอัดกองกำลัง . การเสริมแรงนี้ทำให้พวกเขาทนต่อกองกำลังเหล่านี้ . ในการเปรียบเทียบกันบังโคลนเซลล์ของแข็ง
7. การลดต้นทุนการจัดส่งน้อยที่สุด
กันชนโยโกฮามามักจะถูกส่งในสภาพสุญญากาศและพับไม่ว่าจะเป็นในภาชนะหรือบนพาเลท . สิ่งนี้จะช่วยลดปริมาณของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญและทำให้ค่าขนส่งที่เกี่ยวข้อง .
รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Luhang Marine Airbag และ Fender Co ., Ltd
ผู้ติดต่อ:
นางฟ้า
อีเมล: Fairy@luhanggroup.com
โทรศัพท์: +86 19063952909
whatsapp/wechat: +86 19063952909
ป้ายกำกับยอดนิยม: Yokohama Pneumatic Fenders 4.5x9.0m, China Yokohama Pneumatic Fenders 4.5x9.0m ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, โรงงาน, Fender เรือยอชท์บังโคลนยางสำหรับเรือยอชท์
